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Ante una reunión decisiva de la conferencia de la Organización Marítima Internacional (IMO) en Londres la próxima semana, Razan Al Mubarak escribió un artículo de opinión para Context pidiendo a la industria del transporte marítimo que reduzca significativamente las emisiones de carbono en los próximos cinco años y al mismo tiempo le dé prioridad a una transición justa hacia combustibles verdes que beneficie a los países en desarrollo.
Con más del 90% de los bienes comercializados internacionalmente transportados por mar, el transporte marítimo representa alrededor del 3% de las emisiones globales, comparable al sexto país más grande del mundo. Reducir las emisiones en la industria del transporte marítimo es fundamental para limitar el cambio climático a 1.5 grados centígrados. Según la Sra. Al Mubarak, el sector puede transformar sus emisiones y su eficiencia haciendo crecer iniciativas existentes, como los buques alimentados con hidrógeno y corredores verdes libres de emisiones. Ella escribió:
“El papel central del transporte marítimo y su dependencia de combustibles altamente contaminantes tiene un costo planetario enorme. A medida que se expande el comercio mundial, se espera que las emisiones del sector se disparen hasta en un 250% para 2050. Esta no puede ser una opción. No se equivoquen, al ritmo que aumentan las emisiones del transporte marítimo, esta es la última oportunidad para que IMO se comprometa con un futuro de 1.5 °C.”
Según la Sra. Al Mubarak, apoyar a las naciones en desarrollo en la transición hacia el transporte marítimo verde tiene un inmenso potencial. Países como Kenia, Mauritania y Sudáfrica están explorando fuentes de energía renovable, creando un camino para la producción de hidrógeno verde para el transporte marítimo sostenible. Y las colaboraciones entre naciones y empresas, como la de CMB de Bélgica con O&L Group de Namibia, brindan un modelo para una transición inclusiva y equitativa. Ella añadió:
“Una transición marítima justa e inclusiva generaría innumerables beneficios para las comunidades costeras de todo el mundo. Según el Grupo de Trabajo de Transición Justa Marítima, 800,000 marineros podrían necesitar capacitación a mediados de la década de 2030 para manejar los combustibles verdes necesarios para descarbonizar el transporte marítimo para 2050. Al impulsar el crecimiento limpio, las regiones en desarrollo pueden escapar de los ciclos de subdesarrollo y deuda mientras se generan beneficios económicos y estabilidad para todos.”
Lanzada por la Fundación Thomson Reuters en 2022, Context es una plataforma de noticias y análisis enfocada en tres de los problemas más críticos que enfrenta la humanidad: el cambio climático, el impacto de la tecnología en la sociedad y la necesidad de economías más inclusivas.
Lea el artículo de opinión completo de Razan Al Mubarak en Context.